Один из участков трассы в Красноярском крае стал площадкой
для эксперимента

 

2 июня 2016 г.

 

На 13 км автодороги Красноярск - Енисейск были нанесены линии продольной дорожной разметки. Данная разметка отличается от обычной. Каждая линия нанесена своим материалом. Это краски, термопластики, холодные пластики и полимерная лента, всего около полутора десятков. Материалы российских и импортных фирм с разным составом и разными характеристиками.

 

На размеченную площадку Енисейского тракта будут регулярно приезжать специалисты 
из лаборатории контроля качества "Гранд". Их задача – дважды в месяц производить 
замеры всех значимых параметров. Это коэффициенты световозвращения, светоотражения, яркости разметки, а также общий износ. Все эти данные будут заноситься в таблицу. 
На экспериментальном участке дороги установлен прибор учёта интенсивности движения.
Его данные также учитываются. По окончании сезона, к октябрю, специалистами лаборатории будет составлено заключение, какие материалы оказались наиболее стойкими качественными и больше всего подходят к использованию в нашем, сибирском климате, а какие пришли
в негодность первыми.

 

Аналогичные испытания уже проводились в прошлом августе и длились до октября. По их результатам было выяснено, что хуже всего на сибирских дорогах служат тонкослойные материалы, такие как краска и спрей-пластик. Как только наступил холодный сезон 
и на дорогах появился гололёд, произошел интенсивный износ данных материалов, 
которые не выдержали воздействия шипов и применения песко-соляной смеси. Наилучшие
же показатели были у отечественных материалов, которые ориентированы на российские дороги и их специфику.

 

В этом году эксперимент продлится весь тёплый сезон. Наибольшее внимание будет уделено таким современным материалам для разметки как термопластики, поскольку они значительно прочнее красок и имеют больший срок эксплуатации.

 

Источник: сайт КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю".