Дорожники провели акцию «За чистые дороги Алтая!» и приступили
к зимнему содержанию краевых трасс

 

2 ноября 2015 г.

 

Акция состоялась на прошлой неделе по инициативе Главстроя Алтайского края и КГКУ «Алтайавтодор», чтобы в очередной раз призвать автомобилистов к соблюдению чистоты
на дорогах. Ежегодно на сбор и вывоз мусора с краевых дорог тратится порядка 9-10 млн 
рублей из средств регионального дорожного фонда. Работа по очистке придорожных полос
и прилегающей к краевым дорогам территории относится к содержанию дорог и выполняется сотрудниками дорожно-строительных управлений.

 

"К сожалению, многие граждане не пользуются санкционированными свалками и зачастую оставляют различный мусор и отходы, в том числе крупногабаритных размеров, на обочинах наших краевых дорог. К примеру, только с территории участка «Обской мост и подъезды
к нему» в неделю собирается и вывозится от 4 до 6 тонн мусора. Ежедневно уборкой данного участка занимаются 4 работника и специализированная техника. Мешки с мусором с Обского моста вывозятся на территорию Центрального ДСУ, оттуда два раза в неделю - на городскую свалку, а стоимость одного талона на вывоз ТБО - 1088 рублей. Именно поэтому очень часто гражданами мусор вместо свалок оставляется на дорогах. Особенно в середине весны и осени, после массовых субботников. В преддверие сезона по зимнему содержанию дорог мы хотим
еще раз призвать население не загрязнять трассы. Краевые дороги - это лицо региона, ведь
как известно, туризм на Алтае развит не только летом, но и зимой и мы стремится к тому,
чтобы гостей края встречали чистые дороги", - пояснил Дмитрий Коровин, заместитель начальника Главстроя Алтайского края.

 

Замначальника Главного управления также напомнил, что к работе в зимний период
на краевых и федеральных дорогах подготовлено порядка 940 единиц дорожной техники.
Кроме того, в текущем году из средств каревого дорожного фонда 400 млн рублей было направлено на пополнение автопарка для строительства и содержания дорог. Новые КДМ, грейдеры, тракторы, шнекороторы и другие спецмашины начнут поступать в дорожно-строительные управления края уже на этой неделе.

 

К борьбе с гололедом дорожники также подготовились. Имеется более 85 тысяч тонн песка
и технической соли. При этом используются как сухие вещества, так и соляные «рассолы», которые изготавливает Центральное ДСУ при помощи современной соляной станции.

        

"Соляная станция на нашем предприятии появилась в 2013 году. Принцип работы достаточно простой: за счет постоянной фильтрации и циркуляции воды большие объемы технической соли растоворяются быстро, приготовление рассола осуществляется с производительностью
6м3/час. После чего рассолом заправляется специальная установка, которой оборудована комплексная дорожная машина и в жидком виде противогололедный материал распыляется
на проезжую часть. На сегодняшний день такие смеси изготавливаются только в нашем дорожно-строительном управлении в Барнауле, но мы поставляем их и в другие районы края,
а также используем при зимнем содержании федеральных дорог на территории региона", - рассказал Алексей Адам,начальник ГУП ДХ АК "Центральное ДСУ".

 

Для работы на наиболее сложных участках будут применяться специализированные противогололедные реагенты. Их отличие от песко-соляных смесей в том, что они эффективны даже при очень низких температурах и начинают бороться с гололедом с момента попадания
на поверхность дороги, а песок и соль - только после механического контакта с проезжающим транспортом.

 

Источник: сайт Главного управления строительства, транспорта, жилищно-коммунального
и дорожного хозяйства Алтайского края.