Дорожники провели акцию «За чистые дороги Алтая!» и приступили
к зимнему содержанию краевых трасс

 

2 ноября 2015 г.

 

Помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин, руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов и губернатор Алтайского края Александр Карлин 
30 октября побывали на площадке туристического субкластера «Белокуриха-2». Они первыми поднялись на эту площадку по новой автодороге, открыв движение по ней в штатном режиме. После торжественной церемонии открытия дороги и вручения заслуженных наград труженикам, внесшим значительный вклад в ее строительство, состоялся разговор о перспективах развития туризма в Алтайском крае, в том числе, связанных с новой дорогой. 

 

«Очень приятно побывать на важном объекте – дороге «Белокуриха – Белокуриха-2» – потому что, приезжая в Алтайский край, мы при каждой возможности смотрели, как на ней идет работа, хотели проехать по новой трассе, когда она будет построена. Дорога к Белокурихе-2 очень напоминает дорогу, которую построили в Сочи к Олимпиаде 2014 года. Там тоже дорожники, ваши коллеги, вгрызались в скалы, создавая возможность проводить масштабные мероприятия в горах на Красной поляне. Дорога на Белокуриху-2 – трасса уникальной сложности, она потребовала от строителей мужества. Вы еще раз доказали, что дорожники России умеют
в сложных условиях строить хорошие доброкачественные дороги», - заявил Игорь Левитин, обращаясь к представителям дорожно-строительных предприятий, работавших на этом объекте.

 

Оценивая новую дорогу, помощник Президента России отметил, что в целом «ситуация
с дорожной инфраструктурой в Алтайском крае – на высоком уровне». Игорь Левитин подчеркнул, что это касается не только федеральных трасс, но и дорог регионального значения. «Через Алтайский край проходит важная федеральная транзитная автотрасса, которая
из центральных регионов России через Урал и Сибирь идет в Монголию, Китай и другие государства. Она постоянно в поле зрения федеральных властей, потому что только туристов
в Алтайский край и Республику Алтай по этой автомагистрали проезжает около 5 млн человек. Как правило, 80% из них – это автотуристы. Мне кажется, это как раз и предопределяет 
важность дорожной инфраструктуры для Алтайского края.

 

Принято считать, что один рубль средств, вложенных в дороги, приносит примерно три рубля
в экономику. В туризме соотношение примерно в 10 раз больше: на один рубль вложений
в дорогу приходится примерно 30 рублей в туристическую инфраструктуру. Если сейчас оценить стоимость заявленных на Белокурихе-2 проектов, то один рубль в дорогу принесет примерно 30 рублей в туризм, в его инфраструктуру. То есть дорожная инфраструктура дает толчок развитию туристических кластеров», - констатировал Игорь Левитин в беседе
с журналистами федеральных и краевых СМИ.

 

Напомнив участникам разговора об августовском Госсовете по вопросам развития внутреннего
и въездного туризма, Игорь Левитин подчеркнул значимость развития санаторно-курортного комплекса. «Алтайский край может быть лидером в развитии медицинского туризма. Мне кажется, что люди, приезжающие в Алтайский край для укрепления здоровья, могут в полном объем пользоваться объектами всей туристической инфраструктуры. Белокуриха, например, дает возможность и проходить множество современных медицинских процедур, и кататься
на горных лыжах. Многие россияне ради этого едут за границу. По сути, мы можем заняться импортозамещением в туризме, предлагая сочетание медицинского туризма с возможностями, например, горнолыжного кластера в Белокурихе», - констатировал Игорь Левитин.

 

Трасса «Белокуриха – Белокуриха-2», проложенная в горной местности, сама является привлекательным для автотуристов объектом. Но еще важнее, что с ее пуском начинается активная работа по реализации проекта «Белокуриха-2». Это подчеркнул Губернатор Алтайского края Александр Карлин: «По сути дела, дорога «Белокуриха – Белокуриха-2»
дает старт массовому строительству на площадке туристического субкластера. Доставка строительных материалов уже обеспечена, по электроэнергетике прошли тендерные процедуры, заключается государственный контракт на строительство линии электропередачи. Мы надеемся, что ЛЭП будет построена менее чем за два года. Но уже сегодня можно вести строительные работы, используя генераторы. Иными словами, больших проблем для строителей не существует, в этом можно будет убедиться буквально через несколько месяцев.
На «Белокурихе-2» стартуют массовые строительные работы».

 

Александр Карлин подчеркнул также, что эта автодорога входит в число важнейших инфраструктурных предпосылок для привлечения крупных инвестиций на перспективную площадку. «Дорога «Белокуриха – Белокуриха-2» будет работать многие десятки лет. Уверен, что ее создание – это важное событие и в личной жизни каждого причастного к ее строительству человека», - констатировал Губернатор Алтайского края.

 

Слова особой признательности за внимание к региону Александр Карлин адресовал помощнику Президента Российской Федерации Игорю Левитину. «Объективности ради, я должен сказать, что Алтайский край благодарен помощнику Президента Российской Федерации Игорю Левитину за внимание к транспортной инфраструктуре, которое он проявлял и проявляет и на посту министра транспорта, и в нынешнем статусе. Напомню, решение о строительстве обхода города Бийска принято министром транспорта России Игорем Левитиным. Решение о реконструкции мостового перехода через Чумыш в районе Тальменки (по сути, реконструкции этого сооружения) – это тоже решение Игоря Левитина. Есть и еще целый ряд подобных сюжетов. Пользуясь случаем, выражаю ему искреннюю признательность за системную и постоянную поддержку, которую он оказывает нам в решении транспортных проблем», - сказал Губернатор Алтайского края, обращаясь к представителям федеральных и региональных СМИ, присутствовавшим на открытии штатного движения по новой автотрассе.

 

Напомним, средства на строительство автодороги «Белокуриха – Белокуриха-2» (около 743 млн 
рублей) выделены Алтайскому краю по федеральной целевой программе «Развитие
внутреннего и въездного туризма в России». Строительство дороги начато в декабре 2013 года. Дорожники Алтайского края меньше чем за два года выстроили современную трассу, вписанную в сложный географический рельеф. Новая автодорога петляет по борту горного распадка (перепад высот – 420 метров), пересекая текущую по нему реку Березовку и многочисленные ручьи. 12 серпантинных участков – это километры подпорных стенок под дорожным полотном

и коробчатых габионов, защищающих трассу от осыпей, больше полумиллиона кубометров перемещенного грунта, 22,5 тыс. тонн щебня и почти 20 тыс. тонн асфальтобетона. Местами дорожники буквально вгрызались в скалы: пришлось взрывать более 120 тыс. кубометров породы. Более 23 тысяч кубометров камня на строительстве новой трассы дорожники выложили вручную.

 

Источник: официальный сайт Алтайского края (часть 1, часть 2).