Правительство Московской области представило региональную автоматическую систему весогабаритного контроля транспортных
средств на автомобильных дорогах

 

3 июня 2015 г.

 

Мероприятие состоялось в Одинцовском районе, где на 55-м километре Можайского шоссе
в июле 2014 года в рамках пилотного проекта установили первый высокоскоростной автоматический комплекс весогабаритного контроля.

 

В выездном совещании приняли участие председатель комитета по транспорту Государственной Думы ФС РФ Евгений Москвичев, заместитель председателя правительства Московской области - министр транспорта Московской области Петр Иванов, начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич, начальник УГИБДД ГУ МВД России по Московской области Виктор Кузнецов, глава Одинцовского муниципального района Андрей Иванов, начальник ГБУ "Мосавтодор" Андрей Цэрнэ.

 

«Создание системы весогабаритного контроля необходимо для обеспечения сохранности
и увеличения срока службы региональных автомобильных дорог, а также осуществления круглосуточного контроля за соблюдением правил перевозки крупногабаритных грузов.
На сегодняшний день потребность Московской области в установке пунктов составляет
50 стационарных постов и 24 мобильных комплекса, - подчеркнул заместитель председателя правительства Московской области Петр Иванов. – Систему необходимо установить
на 29 основных областных дорогах – на 12 федеральных и 17 региональных. Это позволит сохранить в нормативном состоянии действующую дорожную сеть и увеличить межремонтный срок до 6-8 лет».

 

Стоимость одного стационарного комплекса составляет около 30 млн рублей, стоимость мобильного - около 4,5-5 млн в зависимости от комплектации и количества полос движения автомобильной дороги.

 

При этом, по словам Петра Иванова, нет необходимости в одновременном приобретении всех
74 комплексов. Проект планируется реализовать постепенно, в том числе рассматривается возможность установки постов на условиях государственно-частного партнерства.

 

На 55-м километре Можайского шоссе в Одинцовском районе в июле 2014 года уже запущен
в тестовую эксплуатацию первый стационарный высокоскоростной пост весогабаритного контроля. Конструкция оборудована автоматическими камерами и датчиками, которые обрабатывают данные по габаритам транспортного средства, общей массе и осевой нагрузке
и отправляют показатели на сервер ситуационного центра ГБУ «Мосавтодор». Система полностью работает в автоматическом режиме и исключает так называемый человеческий фактор.

 

«За 10 месяцев тестовой эксплуатации общее количество выявленных нарушений составило 64144 случая, из них превышений по массе – 36715, превышений по осям – 27429. Превышение нормативов было зарегистрировано более чем в 40% случаев, - отметил
начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич. - Экспериментальная система показала, что в среднем установка одного пункта позволит бюджету региона ежегодно компенсировать ущерб от нарушений правил перевозки крупногабаритных грузов в размере более 1 млрд рублей. Кроме того, введение новых ставок штрафов за превышение весовых параметров и внедрение новой системы контроля позволит без участия человека выписывать штрафы в автоматическом режиме».

 

На Можайском шоссе также продемонстрировали работу низкоскоростного мобильного измерительного комплекса. Мобильный комплекс можно располагать на любой трассе,
где часто происходят нарушения. По словам начальника ГУДХ Константина Ляшкевича, подобными местами являются, в частности, Рузский и Можайский районы. Именно там традиционно высок объем добычи нерудных полезных ископаемых.

 

Создание и запуск региональной автоматической системы весогабаритного контроля подразумевает автоматизацию сферы государственных услуг, в том числе интеграцию
с системой контрольно-надзорных органов и федеральной автоматизированной системой выдачи специальных разрешений. По номерному знаку транспортного средства система сможет проверять в региональной и федеральной базах, выдано ли перевозчику специальное разрешение.

 

Организация системы весогабаритного контроля связана с внесением изменений в федеральное законодательство, в том числе о передаче контроля над взвешиванием грузов на региональных дорогах субъектам РФ. Это позволит направлять компенсацию от ущерба за проезд крупногабаритных грузов непосредственно в региональные дорожные фонды. Соответствующий пакет изменений в федеральное законодательство готовится депутатами Государственной Думы, отметил глава комитета по транспорту Госдумы Евгений Москвичев.

 

По данным Росавтодора, по каждой дороге нашей страны проезжает от 200 до 500 автомобилей с превышением весовых норм, при этом превышение в среднем составляет 45 %. Ущерб автомобильным дорогам в результате проезда тяжеловесного транспорта составляет
2,6 триллионов рублей в год. Разрушающее воздействие крупногабаритных грузов приводит
к преждевременному выходу дорог из строя, образованию колейности и ямочности.

 

Источник: сайт ГБУ Московской области "Мосавтодор".