Члены Научно-технического совета Росавтодора обсудили направления инновационной деятельности и возможности увеличения межремонтных сроков эксплуатации автодорог до 12 лет

 

4 марта 2016 года

 

1 и 3 марта 2016 г. состоялись расширенные заседания Научно-технического совета Федерального дорожного агентства под председательством заместителя руководителя Росавтодора И.Г. Астахова. В работе Совета принял участие генеральный директор Ассоциации «РАДОР» И.И. Старыгин.

 

В рамках заседания Совета 1 марта 2016 г. состоялось обсуждение итогов реализации Стратегии развития инновационной деятельности Росавтодора
в период с 2011 по 2015 годы, а также утверждение аналогичного документа на период с 2016 по 2020 годы. С докладом по данному вопросу выступил начальник Управления научно-технических исследований и информационного обеспечения Росавтодора А.В. Бухтояров.

 

Важными результатами пятилетней работы в рамках Стратегии названы, в частности, разработка 132 межгосударственных стандартов, обеспечивающих  соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог», выполнение 23 НИОКР по применению композиционных материалов, согласование 31 стандарта организации по использованию композитных материалов, а также подготовка комплекса
из 50 нормативно-технических документов в рамках реализации плана мероприятий по внедрению современных требований и методов испытаний органических вяжущих для дорожного хозяйства и дорожного асфальтобетона на основе методологии Superpave.

 

Основные направления Стратегии развития инновационной деятельности Росавтодора на предстоящие 5 лет определены в соответствии с Транспортной стратегией РФ на период до 2030 года, поручениями Президента РФ и другими документами, регламентирующими развитие дорожной отрасли
и применение новых технологий. 

 

Ключевым вопросом повестки дня заседания Совета, которое состоялось 3 марта 2016 г., стала корректировка нормативов денежных затрат
на капитальный ремонт, ремонт и содержание автодорог общего пользования федерального значения с учетом обеспечения увеличения до 12 лет межремонтных сроков эксплуатации. Данная корректировка необходима в целях исполнения Поручения Президента РФ  и Председателя Правительства РФ об увеличении межремонтного срока эксплуатации автодорог с усовершенствованным типом покрытия до 12 лет.

 

Цели, задачи и условия корректировки нормативов денежных затрат обозначил в своем докладе начальник отдела организации ремонта и содержания автомобильных дорог Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора А.В. Торощин. Он отметил, что в рамках этой работы следует решить ряд вопросов, в частности, одновременно с переходом к 12-летним межремонтным срокам ввести систему автоматического контроля весогабаритных параметров для обеспечения сохранности автодорог. Согласно представленной им информации, сумма потенциальных штрафов
за нарушения правил перевозки делимых грузов, зафиксированные на федеральных трассах в период с 24 июля 2015 г. по 22 декабря 2015 г.,
могла бы составить 181,9 млрд руб.

 

Возможные пути реализации корректировки нормативов денежных затрат озвучила начальник отдела экономических исследований ФАУ «РОСДОРНИИ» Т.Ф. Матюченко.