Регион выбирает качественные дороги

 

16 сентября 2015 г.

 

Директор департамента дорожного хозяйства Ярославской области Олег Круглов ответил
на вопросы редакции областного издания. Темы интервью: освоение средств дорожного
фонда, подготовка к реализации ОЦП «Развитие сети автодорог Ярославской области»
на 2016-2022 гг., перспективы строительства Карабулинской развязки, работы по приведению в порядок опорной сети дорог областного назначения, реорганизация департамента и другие.

 

К началу сентября дорожный фонд Ярославской области, составляющий 4,5 миллиарда рублей, израсходован почти наполовину. Как используются средства? На этот и другие вопросы газеты «Северный край» отвечает директор департамента дорожного хозяйства Олег Круглов.
До назначения на должность в марте нынешнего года он был первым заместителем, активно проводил реорганизацию дорожных учреждений. На посту главы департамента многое сделал для стабилизации работы государственного предприятия «Ярдормост» и улучшения качества капитального ремонта автодорог.

 

- Олег Александрович, сумма в 4,5 миллиарда – это не рекорд для дорожного фонда области? Как осваиваются денежные средства, что удалось сделать с начала сезона?

 

– На самом деле сумма не рекордная, в 2013 году объем дорожного фонда составлял
4,8 миллиарда рублей. В 2014-м он снизился на 400 миллионов в связи с отчислениями
10 процентов доходов бюджета от акцизов на нефтепродукты в муниципальные дорожные
фонды. В текущем году сумма увеличилась за счет направления в область на дорожное хозяйство 667 миллионов федеральных средств.

 

За 8 месяцев текущего года, учитывая период строительного сезона, выполнен объем работ
на сумму почти 2 миллиарда рублей. На дорогах регионального значения ремонтные и планово-предупредительные работы завершены на 16 объектах общей протяженностью 20,2 км, обновлено 117 погонных метров мостов. В рамках заключенных контрактов выполняются мероприятия по текущему содержанию дорог и мостов регионального значения.
 

За счет субсидий из областного бюджета на дорогах муниципальной собственности выполнено работ на 214 миллионов. На эти средства отремонтировано 80 дорожных объектов во всех муниципальных образованиях – это 37 км дорог и улично-дорожной сети, 4,4 тысячи квадратных метров дворовых территорий. На 105 миллионов закуплена дорожная техника
для ГП «Ярдормост», в том числе новая асфальтосмеси- тельная установка. Вся техника
и оборудование успешно работают на дорогах области.

 

– Нынешним летом была принята областная целевая программа «Развитие сети автомобильных дорог Ярославской области» на 2016 – 2022 годы. В ее рамках предусматривалось выполнить 43 проекта перспективного строительства
и реконструкции дорог и мостов. Эта работа уже ведется?

 

– Программа строительства и реконструкции дорог на 2016 – 2022 годы утверждена 25 июня текущего года, и уже заключены контракты на разработку проектно-сметной документации. Готовятся 5 проектов под объекты 2016 года, 2 – под объекты 2017-го, 1 проект разрабатывается под программу ОЦП «Устойчивое развитие сельских территорий»,
который предполагается софинансировать за счет средств федерального бюджета в 2017 году
в рамках программы АПК.

 

В 2016 году будет подготовлена документация на реконструкцию дороги Филипищево –
Плоски с мостовым переходом через реку Пукшу в Угличском районе, Большое Село – Волыново в Большесельском, Борисоглебский – Буйкино в Борисоглебском, Говырино – Дмитриевское – Нагорье в Переславском районе. Кроме этого, предстоит завершить проекты реконструкции участков дороги Ярославль – Углич в Большесельском и Угличском районах.

 

– У автомобилистов Ярославля много ожиданий связано со строительством Карабулинской развязки и третьего моста через Волгу. Каковы перспективы реализации этого важного для города проекта?

 

– Министерство транспорта РФ выразило готовность софинансировать из федерального бюджета строительство Карабулинской развязки в Ярославле при условии наличия утвержденной в Главгосэкспертизе России проектно-сметной документации на объект.
Проект уже существует, но он был разработан городом еще в 2007 году. В связи с изменившимися требованиями нормативно-технической базы нужна его полная корректировка с пересчетом сметной стоимости и утверждением проекта в Главгосэкспертизе. Сумма средств, необходимая для этих целей, значительна и в конечном итоге будет определяться в соответствии с техническим заданием на корректировку и по результатам торгов.

 

Правительство области готово оказать городу всестороннюю помощь в корректировке указанного проекта в соответствии с полномочиями. Осуществить корректировку проекта
и участвовать городским бюджетом в доле софинансирования области в строительстве развязки готова и мэрия Ярославля. Сейчас данный вопрос находится в стадии принятия решений.

 

– В ближайшие 3 года на территории региона планируется привести в порядок опорную сеть дорог областного значения. Что делается в этом направлении?

 

– В прошлом году региональным правительством были определены основные направления развития дорожного хозяйства на ближайшую перспективу. В период 2015 – 2017 годов запланировано привести в нормативное состояние около 270 км действующей опорной сети дорог. Были определены планы работ в отношении 9 направлений, по которым идут основные транспортные потоки. В текущем году в рамках ведомственной целевой программы ремонтируются, в том числе капитально, с полным комплексом работ по всем конструктивным элементам, 30 км опорной сети. Это автодороги Ярославль – Рыбинск, Ярославль – Углич, Ярославль – Любим, Данилов – Пошехонье, Углич – Ростов, Иваново – Писцово – Гаврилов-Ям
и другие.

 

Кроме комплексного ремонта на участках дорог опорной сети в рамках текущего содержания выполняются срезка и замена верхнего слоя асфальтобетонного покрытия с подсыпкой обочин. Общая протяженность таких участков опорной сети составляет 19 км.

 

В 2016 году планируется отремонтировать, в том числе капитально, около 70 км дорог опорной сети и около 20 км обновить в рамках содержания.

 

– В департаменте говорят, что вас чаще можно увидеть где-нибудь на объекте,
чем застать в кабинете. Это такой стиль работы руководителя дорожной службы?

 

– А как иначе можно строить работу с подрядчиками? Сидя в кабинете, ничего не увидишь,
не проверишь ход выполнения контрактов. Особенно жестким должен быть контроль качества, эту работу нельзя пускать на самотек. Спасибо общественному совету, который оказывает департаменту большую помощь. В его составе не только общественники, но и грамотные специалисты дорожной отрасли, настоящие профессионалы. Их независимая точка зрения очень полезна для принятия решений. И я бываю искренне рад, когда коллективное мнение членов совета о качестве работ на объектах совпадает с нашим.

 

Автор: Сергей Молоков, газета "Северный край".

Источник: сайт Департамента дорожного хозяйства Ярославской области.