Росавтодор провел научно-практическую конференцию по итогам
2014 года и перспективам на 2015-2016 годы

 

19 марта 2015 г.

 

18 марта состоялась научно-практическая конференция «Федеральное дорожное агентство: итоги 2014 года, задачи и перспективы 2015-2016 годов». Основными темами мероприятия стали перспективы дорожной отрасли в условиях нестабильной экономической ситуации, удвоение объемов дорожного строительства, приведение дорожной сети в нормативное состояние.

 

В обсуждении актуальных вопросов дорожной деятельности приняли участие руководители федеральных и территориальных органов управления автомобильными дорогами, депутаты Госдумы РФ, российские и зарубежные эксперты отрасли, представители крупнейших компаний в сфере дорожного строительства.

 

Открыл конференцию руководитель Росавтодора Р.В. Старовойт. С докладами выступили:

- помощник Президента РФ И.Е. Левитин,

- министр транспорта РФ М.Ю. Соколов,

- председатель Комитета Госдумы по земельным отношениям и строительству А.Ю. Русских,

- заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту С.Ю. Тен,

- заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике
О.В. Еремеев,

- начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России В.И.Нилов,

- генеральный директор Ассоциации «РАДОР» И.И. Старыгин.

 

И.Е. Левитин в своем выступлении отметил, что сегодня в финансировании содержания федеральных трасс достигнута отметка 100% от утвержденных нормативов, к чему давно стремилась дорожная отрасль, - эти показатели необходимо сохранить и впредь. Он также напомнил, что при этом задача по удвоению объемов строительства автодорог, поставленная Президентом РФ, не снимается.

 

М.Ю. Соколов подчеркнул, что дорожной отрасли уделяется особое внимание со стороны государства. Он заявил, что, несмотря на сложные экономические условия, развитие транспортной инфраструктуры остается одной из важнейших задач. При этом необходимым условием для сохранения устойчивости отрасли министр назвал продолжение работы
по развитию механизмов государственно-частного партнерства, активное привлечение
в отрасль средств инвесторов. М.Ю. Соколов также отметил необходимость сокращения издержек посредством использования импортозамещающих материалов и технологий, повышения эффективности дорожной деятельности за счет внедрения инноваций.

 

Р.В. Старовойт рассказал о достижениях в развитии сети федеральных автомобильных дорог
за прошедший год и анонсировал планы федеральных дорожников на 2015 и 2016 годы.
В числе основных приоритетов деятельности Росавтодора он назвал обеспечение
100-процентного финансирования ремонта и содержания федеральных дорог. В своем выступлении Р.В. Старовойт также коснулся вопроса предоставления межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов РФ, подчеркнув, что Росавтодор готов направить средства максимально быстро – сразу после представления регионами необходимых документов.

 

И.И. Старыгин выступил с докладом об основных задачах, стоящих перед территориальными органами управления автомобильными дорогами в свете исполнения поручений Президента РФ по итогам заседания президиума Госсовета РФ в октябре 2014 года. Он рассказал
о финансировании дорожной деятельности в регионах в 2014 году и перспективах на 2015 год, а также об основных итогах выполнения работ по строительству и ремонту территориальных автодорог в 2014 году. И.И. Старыгин  подробно остановился на вопросе обеспечения сохранности автомобильных дорог, и в частности, введения в действие системы взимания платы с транспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн на сети автодорог регионального значения. Он озвучил предложения регионов в данном направлении: произвести изменений и дополнение нормативных правовых актов федерального и регионального уровней одним пакетом, установить нормативным актом Правительства РФ размер стоимости услуг оператора, разработать и утвердить план мероприятий по присоединению субъектов РФ
к создаваемой федеральной системе с учетом возможностиих одновременного запуска
в эксплуатацию.

 

И.И. Старыгин также высказал мнение против отмены транспортного налога, предлагаемой депутатами Госдумы РФ.  Он отметил, что объемы данного налога составляют 25% от объема территориальных дорожных фондов, а его собираемость при этом превышает 95%. В условиях нестабильной финансово-экономической обстановки отказаться от столь значимого источника наполнения дорожных фондов было бы опрометчиво. И.И. Старыгин обратился к руководителям территориальных органов управления автомобильными дорогами с предложением еще раз проанализировать положение дел с транспортным налогом, письменно выразить свои мнения по данному вопросу и направить их в Госдуму РФ.