У дорожников всегда есть работа…

 

19 октября 2015 г.

 

В третье воскресенье октября в нашей стране отмечается День работников дорожного хозяйства, который является значимым для тех, кто занимается строительством автомагистралей, мостов и поддерживает их в надлежащем состоянии. С какими результатами подошли к своему профессиональному празднику североосетинские дорожники? Об этом редакция «СО» попросила рассказать заместителя председателя Комитета дорожного хозяйства РСО–А Виктора УРУСОВА.

– Прежде чем начнем беседу, хочу поздравить с наступающим праздником всех дорожников нашей республики и ветеранов отрасли. Желаю всем счастья, благополучия, удачи и успехов
во всех начинаниях!

В текущем году нами были продолжены работы по реконструкции автомобильной дороги «Чикола – Мацута – «Комы-Арт», которая обеспечивает подъезд к объектам рекреации, расположенным в Ирафском районе. Мы планируем в ближайшее время сдать ее
в эксплуатацию. Кроме того, проводились ремонтные работы и на других дорогах республиканского значения. В городе Моздоке полностью заасфальтирована улица Усанова, приведена в надлежащий вид объездная траса в Михайловском. Также дорожники добросовестно потрудились на участке «Дигора – Минеральные источники». На очереди у нас ремонт ногирского моста, замена искусственного освещения на автодороге «Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2». Здесь же необходимо произвести замену силового ограждения
в виде криволинейного бруса на железобетонные блоки. Все эти работы проводятся в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

– Скажите, будет ли вам оказана помощь из федерального центра для того чтобы
в республике строились новые трассы и поддерживались в надлежащем состоянии имеющиеся дороги?

– Поддержка уже оказывается. В настоящее время завершаются конкурсные процедуры
по определению подрядных организаций. Совсем скоро развернем работы по реконструкции автомобильного моста через реку Дур-Дур, на нашей главной транспортной артерии – автодороге «Владикавказ – Ардон – Чикола –Лескен-2». Одновременно начнется серьезная реконструкция дороги «Подъезд к Бремсбургу». В результате будет облегчен выход через Кобань на Фиагдон. За три года должны быть завершены все строительные работы, финансируемые Росавдором.

– Как вы оцениваете нынешнее состояние республиканских автодорог? 

– К сожалению, сегодня 50% существующей дорожной сети не соответствуют нормативно-эксплуатационным требованиям. Ямочный ремонт и другие виды производимых нами работ едва помогают поддерживать транспортные сети в исправном состоянии. Увеличение объема грузоперевозок за последние 10 лет более чем в 3 раза привело к нарушению грузоперевозчиками нормативных осевых нагрузок в 1,5-3 раза, что влечет за собой разрушение существующей сети автодорог. В связи с этим следует усиливать контроль
за машинами, которые перевозят сверхнормативные грузы. К этой работе мы уже приступаем.
В рамках частно-государственного партнерства планируем установить на трасах пункты весового контроля, которые будут помогать нам взимать определенную плату за причиненный ущерб дорогам, и, соответственно, направлять эти средства на их ремонт. Мы должны ежегодно ремонтировать порядка ста километров автомобильных дорог, но удается только 15-17 км. Разумеется, нас это не устраивает, но надо учитывать нынешнюю сложную финансовую ситуацию. Работаем в рамках тех средств, которые нам перечисляются. Надеемся, что ситуация изменится в лучшую сторону и мы сможем полностью решать поставленные перед комитетом задачи.

 

Автор: М. Габараев, газета "Северная Осетия".

 

Источник: газета "Северная Осетия".