В Первомайском районе Алтайского края будет отремонтировано 11,5 км автодороги по технологии холодного ресайклинга

 

  Работы на дороге «Фирсово - Бобровка - Рассказиха - Нижняя Петровка - Чаузово» ведутся в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». Специалисты подрядной организации ГУП ДХ АК «Северо-Восточное ДСУ» приступили к ремонту в начале июля. К сентябрю объект планируется ввести в эксплуатацию. На время выполнения работ на дороге организовано реверсивное движение, а также во избежание аварийных ситуаций установлен светофор.

   «Применение технологии холодного ресайклинга позволяет существенно сэкономить средства, время, и уменьшить количество специалистов, задействованных при выполнении работ. За счет того, что не приходится строить объездную дорогу для проезжающего транспорта мы экономим средства, выполнение работ по снятию и устройству основания при помощи одного агрегата – это экономия времени и уменьшение количества членов рабочей бригады. Основание, сделанное при помощи ресайклера, позволяет увеличить нагрузку на поверхность дороги и срок ее эксплуатации. Общая стоимость ремонта данного объекта 114,5 млн рублей», - рассказал Сергей Сивец, начальник ГУП ДХ АК «Северо-Восточное ДСУ».

Подобная технология применяется в крае уже более трех лет. В распоряжении краевых дорожников три ресайклера, которые были приобретены за счет средств регионального бюджета и переданы в ГУП ДХ АК «Центральное ДСУ», ГУП ДХ АК «Северо-Восточное ДСУ» и ГУП ДХ АК «Северо-Западное ДСУ». Это позволяет обеспечивать устройство высокотехнологичных дорог с основанием из устойчивого цементобетона в трех различных направлениях на территории края.

   По словам заместителя начальника по строительству, качеству и техническим вопросам КГКУ «Алтайавтодор» Константина Зория, при выборе технологии ремонта каждого объекта в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» было проведено диагностическое обследование всех участков, попадающих в список ремонтируемых, определялась их несущая способность, процент износа, глубина ям и выбоин, после чего, исходя из полученных результатов, принималось решение о применении того или иного метода проведения работ. «Последнее время, при ремонте большинства дорог и улиц стали применяться высокотехнологичные асфальтобетонные смеси, которые препятствуют возникновению колейности и увеличивают срок службы покрытия. Все это способствует развитию и обеспечению безопасности на дорогах региона», - отметил Константин Зорий. 

Напомним, что помимо ремонта автодороги «Фирсово - Бобровка - Рассказиха - Нижняя Петровка - Чаузово» в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» работы ведутся еще на двух дорогах регионального значения, на двух федерального и еще на 33 улицах в Барнауле.  В данный момент работы по ремонту покрытия ведутся на 29 объектах из 38 запланированных.