Реализацию приоритетного направления «Безопасные и качественные дороги» обсудили на круглом столе с регионами

 

21 октября 2016 года

 

21 октября 2016 года Ассоциация «РАДОР» во исполнение решений, принятых 12 октября 2016 года на рабочем совещании у Первого заместителя Министра транспорта Российской Федерации Е.И. Дитриха, провела Круглый стол по вопросам подготовки программ комплексного развития транспортной инфраструктуры крупнейших городских агломераций

в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» (ПКРТИ проекта «БКД»).

 

В проекте участвуют 34 субъекта Российской Федерации, определенные в соответствии

с решениями Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию

и приоритетным проектам («Безопасные и качественные дороги»).  

 

В заседании Круглого стола приняли участие первый заместитель Министра транспорта РФ Е.И. Дитрих, директор департамента в области дорожного хозяйства Минтранса России

И.В. Костюченко, помощник Министра транспорта Ю.Ю. Лахин, главный советник Департамента проектной деятельности Правительства РФ С.Н. Ткаченко, заместитель руководителя Росавтодора Григорий Прокуронов, заместитель начальника ГУОБДД МВД

России П.И. Бугаев, начальник Управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России

О.Е. Понарьин, представители администраций субъектов РФ, претендующих на участие

в реализации проекта «Безопасные и качественные дороги». Модератором Круглого стола выступил генеральный директор Ассоциации «РАДОР» И.И. Старыгин.

 

Евгений Дитрих в своем выступлении напомнил, что основным инструментом достижения целей проекта «Безопасные и качественные дороги» станут разработанные регионами программы комплексного развития транспортной инфраструктуры крупнейших городских агломераций в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги».

 

Программы должны обеспечивать решение задач по приведению дорожной сети агломераций в нормативное состояние, устранению мест концентрации ДТП, оптимизации транспортных потоков, а также формированию систем общественного контроля. Для эффективной реализации программ должна быть обеспечена концентрация ресурсов региона

(в т.ч. муниципальных образований, входящих в агломерацию) при поддержке со стороны федерального бюджета исходя из 50-процентного софинансирования.

 

Создание программ комплексного развития транспортной инфраструктуры агломераций – работа, требующая индивидуального подхода с учетом особенностей и потребностей каждого региона, а также ранее запланированных мероприятий по развитию дорожного хозяйства

и повышению безопасности движения. Исходя из качества подготовки каждой программы может быть принято решение об изменении выделяемых объемов финансирования как

в большую, так и в меньшую сторону.

 

Г.В. Прокуронов рассказал об участии Федерального дорожного агентства в приоритетном направлении стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги».

 

С докладом «О требованиях к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры» выступил С.Н. Ткаченко.

 

Анализ представленных субъектами Российской Федерации материалов в рамках подготовки ПКРТИ представил руководитель ФАУ «РосдорНИИ» О.Н. Ярош.

 

Участники круглого стола обсудили подходы и требования к составлению паспортов программ комплексного развития транспортной инфраструктуры и планов их реализации с учетом требований и методических рекомендаций, подготовленных Минтрансом России.

 

От субъектов Российской Федерации с докладами выступили:

• министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области И.И. Пивкин;

• руководитель Департамента транспорта и автомобильных дорог Воронежской области
  А.Г. Дементьев;

• заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
  А.В. Чукин;

• председатель Комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области
  А.Н. Васильев;

• первый заместитель министра транспорта Ростовской области В.Л. Гойда;

• заместитель директора ГКУ Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог» А.А. Ермолаев.

 

В рамках работы Круглого стола участники также обсудили предложения по критериям конкурсного отбора субъектов Российской Федерации (в которых расположены городские агломерации с численностью населения от 500 до 800 тысяч человек) на получение государственных грантов из федерального бюджета.

 

До 27 октября 2016 года программы комплексного развития транспортной инфраструктуры крупнейших городских агломераций должны поступить на рассмотрение в Минтранс России.