Год дорог дает свои плоды

 

Декабрь 2015 г.

 

2015 год для Саратовской области стал значимым, потому что был объявлен Годом дорог.
19 ноября в торжественной обстановке введены в строй два крупных объекта. О том, какие изменения произошли в стратегии развития дорожной отрасли региона, рассказывает министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Николай Чуриков.

 

– Николай Николаевич, сегодня можно говорить о коренном изменении политики правительства Саратовской области в отношении дорожной отрасли региона. Будет ли и в дальнейшем дорожное хозяйство приоритетным в планах власти?

– Дорожно-транспортная отрасль имеет стратегическое значение для нашего региона. Состояние и обслуживание дорог напрямую влияет на безопасность движения, перевозку пассажиров и грузов, комфортное сообщение между населенными пунктами.

В этом году, понимая социально-экономическую значимость дорожной отрасли, губернатором области Валерием Радаевым было принято решение максимально сконцентрировать финансовые возможности на дорожном хозяйстве. Для этого были консолидированы все возможные средства областного бюджета, максимально привлечены средства федерального бюджета. Это позволило комплексно подойти к решению насущных вопросов. От усилий
по сохранению дорог область перешла к приведению дорог и мостов в нормативное состояние. Год дорог означает постепенный переход от содержания к ремонту и строительству автодорог,
и первые уверенные шаги в этом направлении нами сделаны. Хочу подчеркнуть,
что накопившиеся за десятилетия проблемы дорожного комплекса невозможно решить одномоментно. Для этого требуются как финансовые, так и временные ресурсы.

Сегодня выполняется огромный объем дорожных работ, охватывающий все районы области. Выбор объектов ремонта, реконструкции и строительства был сделан с учетом социальной значимости и загруженности автодорог и согласован с депутатами, главами администраций районов, общественностью. Всего по дорогам области в этом году планировалось построить (реконструировать) 20,5 км дорог, протяженность отремонтированных дорог составила порядка 90 км, проведен ямочный ремонт на 1 млн кв. м. По федеральным – построено 15 км, капитально отремонтировано около 40 км.

Торжественно введены в эксплуатацию дорожные объекты с участием высших должностных лиц Федерации – участок федеральной трассы в обход с. Елшанка и участок региональной дороги, соединяющий Саратовскую и Волгоградскую области в Ровенском районе. Впереди открытие масштабного инфраструктурного объекта – мостового перехода через судоходный канал в городе Балаково.

Строительство обхода села Елшанка позволит повысить безопасность дорожного движения, улучшить экологическую обстановку, сократить время в пути. А строительство участка
в Ровенском районе позволит сбалансировать транспортные потоки в регионе, восстановить коммуникации между соседними населенными пунктами двух областей и сделать проезд безопасным и комфортным для пользователей дорог.

Хотел бы отметить, что в Год дорог нами были выбраны для работы самые сложные участки дорог. Приведена в порядок ключевая для региона автодорога Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград, ряд других региональных дорог. Эта работа будет продолжена.

– Николай Николаевич, какие еще крупные объекты вошли в строй в Год дорог?

– На дороге Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград в текущем году отремонтированы наиболее тяжелые участки в Марксовском, Балаковском и Энгельсском районах, выполнен ремонт дороги, ведущей к месту приземления Юрия Гагарина.

Проведена реконструкция пяти километров на дороге Энгельс – Ершов – Озинки, что является одним из условий передачи ее в федеральную собственность.

– Качество работ напрямую зависит от внедрения новых технологий и материалов. Насколько быстро осваиваются они в регионе?

– Качество дорожных работ должно соблюдаться при любых технологиях, как традиционных, так и новых. На сегодняшний день предприятиями региона активно применяются технологии устройства покрытий из щебеночно-мастичного асфальтобетона, струйно-инъекционного метода ямочного ремонта с применением битумной эмульсии. В этом году ремонт моста через ручей на трассе Тамбов – Ртищево – Саратов выполнен с использованием углеволокна, позволяющего увеличить межремонтные сроки в несколько раз. При капитальном ремонте применяется метод холодного ресайклирования, а при строительстве – геосинтетические материалы. В Балаковском районе устройство основания дорожной одежды выполнено
из фосфополугидрата сульфата кальция – отходов производства экстракционной фосфорной кислоты (минеральных удобрений). Стоимость этого материала, наличие нормативно-технической документации позволит существенно сократить затраты на дорожные работы.

– Каковы ближайшие перспективы развития дорожного хозяйства Саратовской области?

– В первую очередь это строительство нового моста через Волгу от Саратова до Энгельса, который будет располагаться чуть ниже старого; южного подхода к новому саратовскому аэропорту. Планов много, будем работать и развиваться, чтобы, проезжая по дорогам Саратовской области, люди говорили дорожникам спасибо.

Источник: журнал "Автомобильные дороги".