Начальник Департамента Смоленской области по транспорту
и дорожному хозяйству провел брифинг на тему ямочного ремонта дорожной сети

 

30 марта 2016 г.

 

29 марта 2016 года состоялся брифинг начальника Департамента Смоленской области
по транспорту и дорожному хозяйству В.И. Шукалова с участием директора СОГБУ «Смоленскавтодор» В.В. Апакова, заместителя СОГБУ «Смоленскавтодор Г.В. Микотиной.

В обсуждении вопроса принял участие начальник управления городского хозяйства Администрации  города Смоленска А.А. Петраков.

 

В ходе брифинга В.И. Шукалов рассказал журналистам о ходе ямочного ремонта и его
тонкостях.

 

Традиционным видом является ремонт горячими асфальтобетонными смесями. Вторым
по популярности идёт ремонт литыми асфальтобетонными смесями. Часто стал использоваться современный вид ямочного ремонта по струйно-инъекционной технологии. На федеральных трассах ремонтируют холодными асфальтобетонными смесями, а на участках, где мало дефектов, применяют инфракрасный вид ямочного ремонта.

 

Более подробно о преимуществах и недостатках видов ямочного ремонта, а также о ходе, предварительных итогах и планах его проведения рассказала Г.В. Микотина. В феврале и марте текущего года в городе было отремонтировано 1 300 квадратных метров асфальтобетонного покрытия дорог, уложено 250 тонн асфальтобетонной смеси. Для сравнения: за тот же период 2015 года в Смоленске было отремонтировано 850 квадратных метров дорог, уложено порядка 130 тонн асфальтобетона.

 

С повышением весенней температуры не менее 10 градусов у дорожников появляется возможность приступить к работе горячими асфальтобетонными смесями, а также к струйному методу типа Мадпатчер с применением гранитного щебня. Последний метод наиболее современный. Технология хоть и недешёвая, но зато долговечная. Одной из тонкостей этого метода является применение щебня с определенными техническими характеристиками. Смоленский щебень используется только для дорог более низкой категории с малой интенсивностью движения автотранспорта, а для центральных магистралей города с большой нагрузкой на дорожное полотно применяется гранитный щебень.

 

Начальник Департамента отметил, что СОГБУ «Смоленскавтодор» приступило к разработке собственных карьеров, чтобы уйти от закупки чужого щебня.

 

В.В. Апаков заметил, что сейчас в учреждении имеется 13 машин, позволяющих производить ремонт струйным методом. Три из них уже приступили к ямочному ремонту. С уходом ночных минусовых температур их количество увеличится.

 

Сегодня ямочный ремонт продолжают проводить литым асфальтобетоном бригады «Смоленскавтодора» и «Дормостстроя».

 

Начальник Управления городского хозяйства Администрации города заверил, что к маю улицы города приведут в надлежащий вид. Он отметил, что благодаря тесному взаимодействию администраций города и области, а также органов УГИБДД МВД по Смоленской области Смоленск является одним из самых безопасных в России.

 

В.И. Шукалов обратил внимание на то, что городу оказывается помощь из областного бюджета, также власти стараются привлекать и федеральные средства. Но сейчас стоят такие крупные задачи, как ремонт Пятницкого и Беляевского путепроводов. На Пятницкий путепровод необходимо около 240 млн рублей. На Беляевский путепровод деньги уже изысканы, готовится аукционная документация.

 

В заключении начальник Департамента отметил, что Губернатор лично возглавляет региональную комиссию по безопасности дорожного движения и планируется увеличение финансирования по этой программе.

 

Источник: сайт Департамента Смоленской области по транспорту и дорожному хозяйству.