top of page
Дизайн этого сайта создан в конструкторе
.com
. Создайте ваш сайт сегодня.Создать сайт

Архив вестей регионов за 2014 год

Мероприятие состоялось на базе ГУП «Новоалтайское ДСУ-7». Участие в работе научно-технического совета приняли заместитель начальника Главного управления строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края Дмитрий Коровин, начальник ФКУ Упрдор «Алтай»» Ярослав Долинский, заместитель начальника КГКУ «Алтайавтодор» Олег Лугачёв, руководители подрядных организаций дорожного комплекса края, представители научных, исследовательских и производственных организаций Барнаула, Иркутска, Омска, Екатеринбурга. 

На заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения рассматривался вопрос содержания региональных и муниципальных автомобильных дорог общего пользования в зимний период 2014 - 2015 года.
Было отмечено, что министерством транспорта и связи области по итогам ликвидации аварийных ситуаций
на автотрассах в апреле и октябре 2014 года, связанных с аномальными погодными условиями, принято решение
о создании специального мобильного звена спецтехники.

На дорогах Архангельской области в тестовом режиме заработали первые автономные ветро-солнечные генераторы,
чья функция — освещение объектов дорожной инфраструктуры в труднодоступных местах. Первый из таких генераторов был запущен накануне в посёлке Уйма Приморского района. Установка нового оборудования стала возможной благодаря участию дорожного агентства «Архангельскавтодор» в международной программе «Barents Free Way», реализуемой при поддержке Правительства Архангельской области. 

На участке Липецк-Елец км 246+245 автомобильной дороги Орёл - Ливны - Елец – Липецк – Тамбов (1Р-119),
открыто движение после проведения ремонта моста через реку Дон. Работы велись на правостороннем сооружении
с применением новой технологии. При устройстве мостового полотна не устраивался, как обычно, защитный слой
из бетона. Здесь применена технология по которой по слою напыляемой гидроизоляции укладывается литой асфальтобетон и слой щебёночно –мастичного асфальтобетона отличающегося в лучшую сторону по своим эксплуатационным качествам, особенно при устройстве покрытия на мостах. 

Предлагаем ознакомиться с новой редакцией постановления Правительства области от 27.01.2010 № 16-п
«Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки
тяжеловесных грузов» (с изменениями от 08.10.2014 № 982-п). В документе утвержден новый размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении
по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Ярославской области. 

Протяженность автомобильных дорог регионального значения в Свердловской области составляет 11 126 км.
Это ни много ни мало 1111 объектов, включая 742 моста. За эксплуатационное состояние этих дорог отвечает
ГКУ СО «Управление автомобильных дорог», которое выполняет полномочия государственного заказчика
по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию. На вопросы корреспондента «ТР» отвечает начальник ГКУ СО «УАД» Руслан ЧИСТЯКОВ. 

 

Региональный спецвыпуск газеты "Транспорт России" "Транспорт и дороги Свердловской области", 27.11.2014 г.

Специфика Архангельской области состоит в том, что почти 90% региональных автомобильных дорог общего пользования и треть всех мостов находятся в ненормативном состоянии по причине хронического недофинансирования. Какие первоочередные шаги должна предпринять область, чтобы переломить ситуацию? Готов ли к этому дорожный фонд? На какие проекты делает ставку регион? Об этом – интервью с директором Дорожного агентства «Архангельскавтодор» Михаилом ЯКОВЛЕВЫМ. 

 

Региональный спецвыпуск газеты "Транспорт России" "Транспорт и дороги Архангельской области", 20.11.2014 г.

Шесть понтонных переправ и тяжелых механизированных мостов в Солонешенском, Петропавловском и Усть-Пристанском районах края были установлены в период паводка, в тех местах, где вода полностью разрушила
мостовые сооружения имеющие жизненно важное значение для населения. При этом понтоны не предназначены
для эксплуатации в зимний период времени, в связи с чем Глава региона поручил дорожникам края возвести новые мосты и к 1 ноября обеспечить возможность демонтажа военных конструкций. 

В 2014 году транспортировку тяжеловесных грузов на дорогах Хакасии ежедневно отслеживают мобильные пункты весового контроля. Приобретение тензометрических весов – это мера, направленная на сохранение республиканских дорог от разрушений крупнотоннажными грузовиками. Мобильные пункты весового контроля в Хакасию поступили
в феврале, за это время проверено более 300 единиц грузового автомобильного транспорта, при этом выявлено
113 нарушений. Причинённый вред от подобных перевозок составляет 984 тысячи. 

В Республике Саха (Якутия) прошел круглый стол «Перспективы внедрения новых технологий в дорожном строительстве» в рамках второго съезда инженеров Якутии. Открывая круглый стол Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Семен Винокуров отметил, что на сегодняшний день внедрение новых технологий в строительстве дорог - это необходимость обусловленная временем и в условиях нашего климата это имеет особую актуальность, поскольку применение современных материалов и технологических решений могут существенно повлиять на качество транспортных артерий нашей республики. 

Минтрансом Омской области организована работа пунктов весового контроля, в результате деятельности которых
в областную казну с начала года поступило дополнительно около десяти млн рублей. На стационарном пункте автомобильной дороги Омск – Одесское – граница республики Казахстан за нарушение правил перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов по дорогам регионального и межмуниципального значения выписано штрафов на сумму
1 291,0 тысяч рублей (в т.ч. за неделю 103 тыс. руб.). 

23 октября состоялось очередное заседание общественного совета при департаменте дорожного хозяйства
Ярославской области, на котором обсуждались итоги дорожной деятельности и актуальные отраслевые проблемы региона. Выступая с основным докладом, директор департамента дорожного хозяйства ЯО Алексей Андронов остановился на итогах реализации областной целевой программы развития сети автомобильных дорог. В ходе презентации были представлены наглядные фотографии дорог и мостов до и после реконструкции, что позволило общественности увидеть реальные перемены к лучшему. 

Группа экспертов Тюменского государственного архитектурно-строительного университета с января этого года наблюдает за участком автомобильной дороги «Сургут – Салехард, участок Пангоды – Правохеттинский».
Участок имеет протяженность 750 метров. Основным критерием выбора участка стали максимальные деформации покрытия автомобильной дороги. Также, рабочую группу участок заинтересовал на основании результатов инженерно-геодезических изысканий. При небольшой протяженности, в основании дороги имеется несколько видов грунтов –
это переувлажненные торф и песок, тяжелые суглинки и линзы вечной мерзлоты. Участок поделен
на экспериментальные отрезки. На каждом внедрены свои конструктивные решения. Подрядная организация, выполняющая работы – ООО «Дорстройтехнологии». 

В ходе мероприятия был обсужден вопрос о слиянии ДЭПов в единую структуру в целях повышения эффективности
и оптимизации их работы. Как объяснил заместитель руководителя агентства Серажутдин Айгумов, такая реорганизация позволит улучшить материально-техническую базу, привлечь средства и получить банковские гарантии, поскольку сами дорожные предприятия таких возможностей не имеют. К тому же за последние годы ДЭПы перестали приносить прибыль. Объединение даст возможности для повышения рентабельности до 12% и накапливания средств для развития и закупки техники. 

С 2013 года специалисты ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» детально изучают применение интеллектуальных транспортных систем для развития весового комплекса.
На сегодняшний день передвижной пункт весового контроля в области позволяет проводить проверку не более 10% грузового транспорта и обеспечивает менее 6% сбора денежных средств для возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам. В этом году насчитывается уже порядка 10000 актов на 100 млн рублей.

В ходе диалога с журналистами СМИ областного центра Андрей Вячеславович рассказал об итогах работы
регионального Министерства транспорта в текущем году, реализации задач, поставленных Губернатором Тверской области Андреем Владимировичем Шевелевым, а также планах ведомства на перспективу. Среди обсуждаемых вопросов, наиболее интересующих журналистов, были затронуты темы развития дорожной (создание муниципальных дорожных фондов, участие муниципалитетов в областных программах по софинансированию расходов, строительство обхода вокруг Вышнего Волочка, безопасность дорожного движения, подготовка подрядных организаций региона к зиме)
и транспортной (оптимизация пригородных железнодорожных перевозок, «заказные» перевозки) отрасли. 

30 сентября на заседании Правительства Красноярского края принята государственная программа "Развитие транспортной системы Красноярского края на 2015-2017 годы". Госпрограмма, объединившая в себе мероприятия, направленные на развитие транспорта и дорожного хозяйства, состоит из нескольких подпрограмм – "Дороги Красноярья", "Развитие транспортного комплекса Красноярского края", "Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае". 

В совещании приняли участие заместитель губернатора Тульской области Александр Сорокин, заместитель председателя правительства Тульской области - министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Тульской области
Андрей Стукалов, заместитель министра - директор департамента транспорта министерства транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Светлана Воскресенская, глава администрации г. Тулы Евгений Авилов, представители дорожной отрасли. 

В поселке Замятино на учебном полигоне Емельяновского дорожно-строительного техникума состоялся первый общероссийский конкурс профессионального дорожного мастерства. Десять команд из Московской, Оренбургской, Воронежской, Новосибирской, Омской областей, Красноярского, Алтайского, Забайкальского и Хабаровского краев,
всего 40 участников, боролись за право стать лучшими. Красноярский край представляли две команды – объединенная Красноярского края "БАМ" (Ачинск, Балахта, Минусинск) и от ГП "КрайДЭО". 

Контроль качества ремонта дорог по Ярославской области продолжается. 4 сентября ГКУ ЯО «Ярдорслужба»
и члены общественного совета при региональном департаменте дорожного хозяйства совместно с представителями градостроительного комитета Ярославской областной Думы посетили Даниловский муниципальный район. Целью визита стала проверка качества реконструкции участка автомобильной дороги Дмитриевское – Телицыно – Манжаково. В ходе проверки члены общественного совета ознакомились с проектной документацией, оценили качество работ, выполнили необходимые замеры, проверили организацию труда дорожников. 

Принцип финансирования дорожных работ по остаточному принципу остался в прошлом. Создание в 2012 году регионального дорожного фонда гарантирует своевременное финансирование всего запланированного объема работ
по реконструкции, капитальному ремонту и ремонту дорог, развитию транспортной инфраструктуры в рамках муниципальных образований, благоустройству дворовых территорий многоквартирных домов. 

 

Газета "Ставропольская Правда", 30.08.2014 г.

В Удмуртии немало населенных пунктов, по территории которых проходят республиканские трассы, отличающиеся высокой интенсивностью движения. Для жителей это часто создает риск при пересечении такой дороги даже
по пешеходному переходу, так как многие водители, пренебрегая требованиями знаков, скорость не снижают.
Чтобы снизить уровень опасности на автодорогах в населенных пунктах, в 2014 году Министерством транспорта
и дорожного хозяйства Удмуртии было произведено техническое переоборудование нерегулируемых пешеходных переходов во всех районах республики. 

И.о. министра транспорта края Сергей Ерёмин открыл движение по новому мосту через реку Сыр в Балахтинском районе. Этого события в течение трех лет ждали жители населенных пунктов Балахтинского района: Большие Сыры, Малые Сыры и Виленка. С районным центром их связывает автодорога Балахта–Виленка, которую разделяет небольшая река Сыр. Старый мост, построенный в 1980-е годы, был признан аварийным и требовал капитального ремонта. Новый железобетонный трехпролетный мост длиной 25 метров построен по современным стандартам и может выдержать вес
до 100 тонн. 

С 2001 года премия имени Петра Алексеевича Старовойтова вручается за вклад в развитие дорожной отрасли Красноярского края. По словам исполняющего обязанности министра транспорта Красноярского края Сергея Ерёмина, премия является не столько материальным, сколько моральным стимулом деятельности работников дорожной отрасли Красноярского края и студентов. «В первую очередь, это знак уважения коллег за высокие показатели в труде и учебе, она присуждается действительно лучшим из лучших, - говорит Сергей Ерёмин - Кроме того, такая поддержка популяризирует деятельность дорожной отрасли Красноярского края, формирует привлекательный имидж работников
и кадровый потенциал». 

Please reload

Дорожные фонды
Издательство "Дороги"
Автопробег "РАДОР"
Минтранс России
Минтранс России
Минтранс России

Актуально: 17 октября 2018 года в г. Казань в рамках Международной специализированной выставки-форума «ДОРОГА 2018»                                          состоится Круглый стол № 8 «Дорожные фонды Российской Федерации»    

bottom of page